Ultimamente he querido demostrar mi preocupación ante el anuncio del Ministerio de Interior de recortar la inversión planteada inicialmente para el nuevo cuartel de la Comandancia de la Guardia Civil en la capital aragonesa, cuya construcción está prevista en el barrio de Valdespartera. Dichas instalaciones supondrían la puesta en marcha de un gran complejo que permitiría unificar buena parte de las unidades que la Guardia Civil tiene repartidas por diferentes zonas de la ciudad, dotando con más medios a este cuerpo de seguridad y mejorando el servicio desde el punto de vista logístico, de coordinación y de formación. Por eso, he querido dejar claro nuestro rechaz a las intenciones del PSOE y su Gobierno de disminuir en un 33% la inversión proyectada en un principio, ya que “todos los recortes que se plantean en este tipo de infraestructuras, suponen a la larga una pérdida en la calidad de los importantes servicios de seguridad que presta la Guardia Civil en Zaragoza y en Aragón”. De hecho, he recordado que los medios con los que cuenta la Guardia Civil son actualmente “insuficientes y escasos” y no garantizan la plena operatividad en materia de seguridad y formación de los agentes.

Por ello desde el Grupo Parlamentario Popular he presentado un conjunto de iniciativas para pedir explicaciones públicas al Ministro de Interior y manifestar el rechazo del PP a los recortes planteados. Creo sinceramente que Rubalcaba “vuelve a hacer gala del oscurantismo y la falta de transparencia que reinan en su departamento” y considero que “el ministro no puede tomar decisiones que perjudican seriamente a los intereses de Aragón y luego no dar la cara. Queremos que explique por qué los zaragozanos vuelven a ser los paganos de su nefasta gestión al frente de Interior, porque me pregunto: ¿se hubiese atrevido a hacer algo parecido en Cataluña? Una vez más el Gobierno de Aragón y el Señor Zapatero convierten a nuestra tierra en una comunidad de segunda recortando presupuestos en instalaciones que necesitamos y llevamos esperando muchos años”. En este sentido, los populares lamentamos la “sumisión” que han vuelto a demostrar los dirigentes socialistas del Gobierno de Aragón y del Ayuntamiento de Zaragoza, acatando “sin rechistar” el recorte en la inversión prevista para el gran acuartelamiento de la Guardia Civil de Valdespartera. “¿Qué opinan los señores Iglesias y Belloch de las jugarretas de Zapatero y Rubalcaba? ¿Por qué nunca defienden los intereses de los zaragozanos? ¿Por qué tanto miedo a hacer lo que tienen que hacer?”.

Por otro lado, hay que reseñar los “incumplimientos en materia presupuestaria” del Gobierno de Zapatero. Hay que recordar que Aragón se encuentra “a la cola” de las comunidades en lo que se refiere al reparto de la inversión anual del estado, con el agravante de que las inversiones presupuestadas, como sucede con la Comandancia de la Guardia Civil, se ejecutan en un porcentaje muy reducido. Por eso, insisto en que los presupuestos para Aragón vuelven a demostrarse “completamente falsos” y por ello denuncio el “incumplimiento sistemático” de las promesas del PSOE. “Siempre es la misma historia: hinchar sobre el papel las inversiones para Aragón y, después, no ejecutarlas”.

Por último, he pedido al Gobierno que no intente justificar los recortes en materia seguridad por las dificultades económicas porque, “al final, mucho nos tememos que la crisis servirá para no hacer nada y posponer indefinidamente el inicio de las obras del cuartel de Valdepartera”.

Finalmente recibí durante estos meses de verano alguna respuesta a las preguntas que formulé al Gobierno relativas a la situación de futuro de los perjudicados por la empresa TBZ. Lamentablemente el Partido Socialista se ha mantenido durante todo este tiempo ajeno a la situación creada por la sociedad Expoagua al adjudicar la gestión de las tiendas y los productos oficiales Expo a la empresa portuguesa TBZ. “Las 23 empresas que se dedicaron a la fabricación de estos productos reclamaron por activa y por pasiva una deuda que, en muchos casos, ha provocado el cierre del propio negocio, y en ningún momento han recibido ni tan sólo el respaldo del responsable directo de los hechos, el PSOE, partido que gobierna tanto en el Ayuntamiento de Zaragoza como en la DGA y en La Moncloa”.

La verdad es que deseaba conocer cual era la intención de la sociedad Expoagua ante el fraude protagonizado por la empresa adjudicataria. “En estas respuestas, el Gobierno del Sr. Zapatero dedica 4 folios a intentar excusarse en que el procedimiento es correcto y que ellos, al final, han cobrado casi todo el dinero, pero en ningún momento se acuerda de los principales perjudicados, las 23 empresas que, en muchos casos, se han visto obligadas a cerrar por haber confiado en un negocio avalado ni más ni menos que por el Gobierno de España, el Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Zaragoza”.

Quiero recordar que ya antes de comenzar la Expo, en el mes de marzo de 2008, el grupo de empresas afectadas advirtieron de los impagos, y Expoagua, pudiendo cancelar el contrato, decidió seguir adelante.
“No resulta lógico escudarse en que TBZ presentaba la mejor oferta cuando detrás contaba con un preocupante cuadro de impagos en Portugal. El responsable directo de la contratación es la propia sociedad creada, y como tal debería haber respondido ante los ciudadanos”.

Por último, también quiero precisar que entre las múltiples responsabilidades de los Gobiernos está la de velar por los intereses de los ciudadanos a los que representa, y éste no es un ejemplo que deje en muy buen lugar al Partido Socialista”.

En Aragón tenemos que soportar que los ciudadanos de cualquier otra Comunidad Autónoma tengan más valor que nosotros ante los Gobiernos de Zapatero y de Marcelino Iglesias y esto lo hemos sufrido en asuntos como la financiación autonómica, los bienes de las parroquias aragonesas, el Archivo de la Corona o las comunicaciones a través del Pirineo Central. Ahora, por desgracia, tenemos que sumar a esta lista de despropósitos que cualquier empresa, con un currículo como TBZ, puede venir a Aragón, instalarse, robarnos el dinero, e irse de rositas. Ahora sabemos que ni Zapatero, ni Marcelino Iglesias ni Belloch han movido un dedo por salvar el futuro y la dignidad de estas 23 empresas.

No ha hecho falta que comenzara el nuevo curso político para poner a este desastroso Gobierno socialista del Sr. Zapatero en sus sitio. Solo hay que comprobar su “magnífica” gestión en el incendio de San Gregorio que padecimos este pasado mes de agosto. Por eso, tan pronto pude, he pedido explicaciones al Ministerio de Defensa por la “evidente descoordinación institucional” en las labores iniciales de extinción de dicho incendio que arrasó hace unos días más de 6.000 hectáreas.

Tras las denuncias de los alcaldes de la zona y las constantes evasivas del Ministerio para ofrecer explicaciones de una forma clara, he presentado una batería de preguntas para exigir aclaraciones sobre las muchas dudas que existen todavía en torno a la gestión realizada por las diferentes administraciones de esta catástrofe.

En primer lugar, he criticado la “falta de transparencia” y el “oscurantismo” que reina en el departamento de Carmen Chacón, quien parece querer ocultar el origen del incendio y las “posibles negligencias” que se cometieron al rechazar ayuda externa y permitir que el fuego se extendiese en las primeras horas tras su declaración. Por eso, urgímos que se desvelen tanto las causas del incendio como las razones por las que algunos mandos impidieron una actuación rápida y coordinada que hubiese limitado la expansión de las llamas. “Después de un desastre medioambiental de esta magnitud, tenemos derecho a saber qué es lo que ha sucedido para aprender de los errores y que no vuelva a suceder. Ocultar los fallos que se cometieron sólo genera más dudas de cara al futuro. ¿Qué ha pasado realmente para que Defensa no permita que se investiguen las causas del incendio?”, me pregunto.

Además, he reclamado al Ministerio de Defensa y al Gobierno de Aragón que revisen urgentemente los protocolos de actuación establecidos en caso de incendio en zona militar, ya que “está claro que no funcionaron y que la descoordinación inicial fue la causa de que el fuego se propagase a toda velocidad. Si algo no funciona, hay que cambiarlo y mejorarlo”. Del mismo modo, he advertido de que ha quedado claro que el ejército no cuenta con medios suficientes para afrontar la extinción de un gran incendio, por lo que resulta necesario incrementar la inversión en esta materia, más aún teniendo en cuenta que se trata de un campo de maniobras donde el riesgo es mucho mayor.

Por último, me he interesado por las responsabilidades que piensa asumir el Gobierno Central como propietario de las instalaciones que han causado unas pérdidas multimillonarias y de incalculable valor medioambiental. “El Ministerio de Defensa debería tener más consideración con una tierra que siempre estuvo al lado de nuestro ejército y mantiene un numero importante de instalaciones militares”, explica. Por eso, considera que “el Estado debe estar a las duras y a las maduras, y debe asumir su responsabilidad reponiendo a los pueblos afectados por el fuego y habilitando ayudas extraordinarias”.

Hace unos días he presentado en el Congreso de los Diputados una batería de preguntas para aclarar el motivo por el cual el estado del firme en varios tramos de la Autovía Mudéjar A-23 presenta un alto grado de deterioro a los pocos años de la inauguración de esta infraestructura. Las últimas informaciones que me apuntan y que he querido comprobar,son la aparición constante de grietas y socavones, con el consiguiente riesgo para los usuarios.

Por ello, y tras esa comprobación he formulado varias preguntas al Ministerio de Fomento, pidiendo que se concreten las actuaciones que se han llevado a cabo para corregir estas deficiencias así como el número de grietas y socavones detectados.

Entiendo que no parece de recibo que el firme presente tan mal estado, por eso quiero saber si el Ministerio de Fomento tiene previsto seguir con sus actuaciones de ‘parcheo’ o si piensa acometer actuaciones que resuelva el problema de una manera definitiva, ya que es bueno recordar que todas estas actuaciones suponen un costo, por lo que hay que detectar el origen del problema, saber quiénes son los responsables y tomar medidas.

Además, no entiendo por qué unos socavones están señalizados y otros no y más cuando hay que advertir de la peligrosidad que supone encontrar un obstáculo de este tipo en una vía rápida como es la A-23. El nivel de tráfico aumenta con motivo de las vacaciones de verano, y por eso creo que es importante que este tipo de incidencias estén convenientemente señalizadas y todas.

Por último, también he querido interesarme por el número de contratos de conservación y mantenimiento que Fomento ha adjudicado para la Autovía A-23 así como por el montante económico de los mismos, no vaya a ser que acabe ocurriendo lo de siempre y ya sabéis de que os estoy hablando…

El pasado jueves presenté en el Congreso de los Diputados una batería de preguntas para intentar “aclarar” los motivos por los que los zaragozanos están teniendo tantas dificultades para poder solicitar o renovar el DNI o el pasaporte. Es impresentable que un año más las colas y los conflictos vuelvan a aparecer ante las puertas de las comisarías para poder renovar este tipo de documentos.

Es lamentable el espectáculo que verano tras verano se da ante las puertas de las comisarías, ciudadanos haciendo fila desde altas horas de la madrugada y personas que no pueden solicitar o renovar sus documentos por la falta de medios y la nula planificación del Ministerio del Interior.

Por todo ello, decidí (aunque ya os aseguro que las respuestas serán propias, si las hay, de una total falta de solvencia) presentar una batería de preguntas en la que me intereso, entre otras cosas por qué se han recortado a la mitad las citas durante los meses de verano y si consideran “serio que los ciudadanos hagan fila desde las cuatro de la mañana”. Es prioritario que el Ministerio aclare si es cierto que se han reducido el número de citas urgentes y por qué no se está dando cita en las comisarías de Arrabal o Almozara.

Además les he criticado la “escasa sensibilidad” que el Gobierno tiene con los ciudadanos porque este problema se repite todos los veranos, pero el Gobierno limita los medios y provoca una situación penosa que tienen que soportar los sufridos zaragozanos. Pero mientras tanto que más le da a la Delegación del Gobierno, que se le debería caer la cara de vergüenza, ver a los ciudadanos sin dormir y sin la esperanza que sus horas de espera luego les sirvan para algo. Es una VERGÜENZA y por eso he protestado al Ministro del Interior, que debe estar más preocupado en las escuchas que en resolver los mismos problemas de siempre.

Ya empieza a ser una costumbre el hecho de que se maltrate a los aragoneses con continuos recortes en la línea del AVE. Primero fueron los precios, luego los trayectos, más tarde los bonos y finalmente las frecuencias.
Las ofensas de Zapatero a Aragón cada vez son mayores y de más calado, y la última castiga de manera especial a la ciudad a Zaragoza y a los usuarios de este servicio. Hay que recordar, hoy más que nunca, los “límites injustificados” impuestos desde tiempos atrás por Fomento, de manera unilateral, en cuanto a frecuencias, precios, cambios y supresiones de los trenes AVE.
Entre las siete iniciativas que he formulado al Ejecutivo central, he querido resaltar las destinadas a conocer los motivos que han llevado a RENFE a introducir cambios en la línea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona en todas las circulaciones directas, con salida o final de trayecto desde Zaragoza, y las repercusiones negativas en cuanto a la disponibilidad de plazas para los viajeros de Zaragoza a favor de los viajeros de Madrid y Barcelona.
A este respecto quisiera destacar que un servicio público de transporte, y el AVE debería serlo en toda su extensión, no puede restringirse y recortarse dejando de lado a la quinta ciudad de España. A eso directamente se le llama discriminación, y las actuaciones de cualquier Gobierno deberían tender a eliminarlas, no a fomentarlas como hace Zapatero.
Una de las consecuencias más directas del recorte de RENFE es que en lugar de disponer en periodo estival de dos trenes que llegaban antes de las 9 horas Madrid, solo va a existir uno y con la mitad de plazas, justo lo contrario de lo que dice la lógica porque lo normal sería precisamente aumentar el número de plazas en verano y así ampliar la oferta en una época con un incremento relativo en la demanda de este servicio.
Finalmente, en otra iniciativa, he pedido la confirmación a Fomento sobre el número definitivo de frecuencias que perderá la estación de Zaragoza en la línea de alta velocidad, porque ya estamos acostumbrados a que RENFE diga una cosa y después Fomento las empeore, y mucho nos tememos que con la excusa del periodo estival se esté encubriendo una futura reestructuración a la baja del servicio AVE con Aragón, por eso hace falta que Fomento responda con claridad a los aragoneses sobre sus planes a medio plazo con la Comunidad Autónoma y muy especialmente con Zaragoza.

Recientemente he registrado una solicitud de comparecencia en la Cámara Baja para que el Ministro de Fomento, José Blanco, aclare públicamente por qué el Gobierno de España, durante la pasada reunión de los ministros de transportes europeos, no puso sobre la mesa los proyectos de comunicaciones transfronterizas vinculados a Aragón, es decir, la reapertura de la línea de Canfranc y el desarrollo de la Travesía por el Pirineo Central. He querido con esta iniciativa que Blanco explique a los aragoneses cuáles son las razones de este “cambio de criterio político”, ya que hace tan sólo unos días, el Presidente aragonés, Marcelino Iglesias, aseguraba que el Ministro Blanco había movido ficha para consolidar estos proyectos. ¿A qué ficha se refería? ¿A la de consolidar su descarte en el Consejo de Ministros de la Unión Europea?.
Los populares creemos que PSOE ha vuelto a engañar a los aragoneses con la misma propaganda electoral de siempre, que se descubre una vez pasadas las elecciones. En este sentido, he insistido en que es evidente que el Gobierno de Zapatero se ha olvidado de Aragón porque prefiere priorizar otros pasos transfronterizos de mercancías. La reunión del Consejo de Ministros no ha hecho sino confirmar lo que ya decíamos desde hace años: que el PSOE de España no tiene ningún interés en reabrir una línea que sería perfectamente viable como la del Canfranc, ni tampoco en sentar las bases de la más que necesaria Travesía por el Pirineo Central.
Por último, creo necesario recriminar al Ministro de Fomento que al no poner sobre la mesa los proyectos transfronterizos vinculados a Aragón, ha enterrado las aspiraciones aragonesas de contar a medio plazo con una conexión ferroviaria de mercancías que daría sentido a la apuesta logística de nuestra comunidad. ¿Cómo vamos a convertir a Zaragoza en la referencia logística del sudoeste de Europa si no tenemos conexión directa con el continente?. Por eso, los populares consideramos que Zapatero, con la desidia de Marcelino Iglesias y del PSOE Aragonés, ha enterrado uno de los pilares básicos sobre el que debería haberse asentado el futuro desarrollo económico de Aragón.

Ante la inoperancia demostrada por el gobierno hasta el pasado día 2 de junio, donde el estar en campaña electoral ha debido ser un estímulo para salvar la cara, he querido preguntar al Ministro de Industria hoy en el Pleno del Congreso de los Diputados, por una parte, para dejar claras las dudas que al día de hoy seguimos teniendo sobre el desinterés demostrado por el Gobierno en la gestión del futuro de la planta de OPEL España en la provincia de Zaragoza, y por otra, nuestra voluntad por conocer, por saber ¿por qué el Gobierno español no ha estado (si tan preocupado dice que se encuentra) como parte activa en las negociaciones desde su inicio con el resto de involucrados en la decisión final?, ¿Cuánto dinero público piensa aportar el Gobierno y que no me diga que a estas alturas aún no lo sabe (porque entonces ya vamos mal) y a cambio de qué? Y ¿Qué exigencias va a poner el Gobierno para que Figueruelas no quede únicamente como un centro de montaje, sino para que siga siendo de distribución, de gestión de compras, en definitiva de decisión también?.
Me ha preocupado comprobar que a estas alturas de la película continúan sin tener ni un guión sino más bien están o continúan esperando que otros desde fuera de España se lo hagan.
El Sr. Sebastián con su respuesta ha dejado claro que su desinterés tardío les ha avocado a que terminemos avalando a una empresa austriaco-canadiense y a un banco ruso sin poder plantear otras soluciones o participando de las decisiones. Pero claro, estas cosas ocurren porque mientras la Presidenta Alemana, la Sra. Merkel estaba de madrugada sentada a una mesa en una dura e intensa negociación, el Sr. Zapatero estaba también sentado, pero en una butaca viendo la final de la Champion en Roma. Esa es la diferencia.
Por eso he advertido al Ministro que no todo se arregla con hacerse una foto en campaña en la planta automovilística, con apretar unas cuantas manos, unas palmaditas en la espalda y mucha sonrisa vendiendo el interés del Gobierno por solucionar este problema, la realidad nos demuestra una vez más que el Gobierno de Zapatero llega tarde, mal y a trompicones y sin capacidad de liderar soluciones de futuro.
Ahora, estoy convencido, seguiremos oyendo los cantos de sirena del Gobierno, aparecerán subvenciones que ojalá se confirmen, ayudas y compromisos de otros Gobiernos, aprovecharán para irnos preparando para un plan de reestructuración, pero mientras esto ocurre ¿que han hecho y que piensan hacer desde el Gobierno, salvo dejarse llevar en la ola que otros están gestionando?.
No queremos, lo aseguro, y dependerá del trabajo del Gobierno español, que acabe primando el criterio nacional, es decir alemán, al de producción, al de eficiencia del cual Figueruelas, es líder. No queremos vincular el dinero de todos los españoles para ni siquiera poder acabar participando de las decisiones.
Por todo ello lo que debe de hacer Sebastián es dejarse te tantas bombillas y ponerse de una vez por todas a trabajar.
¡¡Por cierto, y por si no lo sabéis, también en Figueruelas han perdido las elecciones!!

Doc3Más de diez millones de telespectadores seguirán, estoy seguro, este miércoles por televisión un partido de fútbol. A pesar de la abundante cobertura informativa y audiencia, no hay que confundir el resultado de este encuentro con el pasado debate sobre el estado de la Nación. Admitamos, eso sí, que Zapatero eligió la fecha de su comparecencia parlamentaria con alguna picardía para solapar el debate y enmascarar su soledad.

Si de millones de personas se trata, los que no van a ganar nada, ni con uno ni con otro evento extraordinario, son los más de cuatro millones de parados que hay en España. Ellos son la piedra de toque de la crisis económica y la cruda fotografía de la realidad sobre el estado del país. Esto al menos sí que creo que queda claro.

¿A quién votarán los parados?

Si se trata de desempleados, los menos, cuyo único objetivo es cobrar un subsidio durante el mayor tiempo posible, sin otra expectativa que esperar sentados a que escampe la crisis, votarán al PSOE.

Si se trata de desempleados, los más, que quieren trabajar, que buscan afanosamente una ocupación digna, que quieren administrar el fruto de su trabajo sin depender de nadie, que consideran que la política social más activa y solidaria es aquella que crea empleo y no lo destruye, que tienen vocación de emprender y labrarse un futuro mejor, que les repele la pasividad del Gobierno ante su drama, que no soportan la indolencia y la falta de iniciativas políticas eficaces, que entienden que el descenso de afiliaciones a la seguridad Social es un riesgo para el sistema de pensiones, que quieren salir al encuentro de la solución, deberían votar al PP.

He presentado recientemente varias preguntas en el Congreso para conocer cuál es el “compromiso real” del Gobierno Central con el proyecto de Expopaisajes que se está impulsando desde el equipo de gobierno del Ayuntamiento de Zaragoza. He planteado estas iniciativas parlamentarias tras el anuncio que hizo en Zaragoza la Vicepresidenta, Mª Teresa Fernández de la Vega, quien adelantó la próxima firma de un protocolo entre el Estado, el Gobierno de Aragón y el Consistorio zaragozano. Sin embargo, tengo claro que De la Vega rehusó hablar de lo más importante: la financiación del proyecto y la implicación económica del Gobierno Central, que es la cuestión que realmente preocupa en la ciudad de Zaragoza. Si se va a firmar un protocolo quiero y queremos saber cuanto antes, en qué afectará a cada una de las administraciones. En este sentido, he pedido por escrito el mencionado documento donde se especifica el compromiso de las tres instituciones.
Tenemos y así lo hacemos, que reclamar al Gobierno que pase de las palabras a los hechos y comience a concretar el nivel de compromiso financiero. Tengo la sensación y seguro que no me equivoco que las palabras de la Vicepresidenta tienen mucho de electoralismo y poco de realidad, ya que, cuando se ofrece apoyo para un proyecto, es fundamental concretar el alcance económico del mismo. Desde luego tengo claro que con Zp nos sobra el apoyo moral, lo que queremos en Aragón y en Zaragoza es dinero con el que poder pagar los proyectos del pasado, del presente y del futuro.