Es bochornoso el lamentable estado de deterioro de la A-23 (Autovía Mudéjar), a los pocos años de su puesta en servicio

Hace unos días he presentado en el Congreso de los Diputados una batería de preguntas para aclarar el motivo por el cual el estado del firme en varios tramos de la Autovía Mudéjar A-23 presenta un alto grado de deterioro a los pocos años de la inauguración de esta infraestructura. Las últimas informaciones que me apuntan y que he querido comprobar,son la aparición constante de grietas y socavones, con el consiguiente riesgo para los usuarios.

Por ello, y tras esa comprobación he formulado varias preguntas al Ministerio de Fomento, pidiendo que se concreten las actuaciones que se han llevado a cabo para corregir estas deficiencias así como el número de grietas y socavones detectados.

Entiendo que no parece de recibo que el firme presente tan mal estado, por eso quiero saber si el Ministerio de Fomento tiene previsto seguir con sus actuaciones de ‘parcheo’ o si piensa acometer actuaciones que resuelva el problema de una manera definitiva, ya que es bueno recordar que todas estas actuaciones suponen un costo, por lo que hay que detectar el origen del problema, saber quiénes son los responsables y tomar medidas.

Además, no entiendo por qué unos socavones están señalizados y otros no y más cuando hay que advertir de la peligrosidad que supone encontrar un obstáculo de este tipo en una vía rápida como es la A-23. El nivel de tráfico aumenta con motivo de las vacaciones de verano, y por eso creo que es importante que este tipo de incidencias estén convenientemente señalizadas y todas.

Por último, también he querido interesarme por el número de contratos de conservación y mantenimiento que Fomento ha adjudicado para la Autovía A-23 así como por el montante económico de los mismos, no vaya a ser que acabe ocurriendo lo de siempre y ya sabéis de que os estoy hablando…

Es lamentable y tercermundista la falta de medios para que los ciudadanos puedan solicitar o renovar el DNI o el pasaporte en Zaragoza

El pasado jueves presenté en el Congreso de los Diputados una batería de preguntas para intentar “aclarar” los motivos por los que los zaragozanos están teniendo tantas dificultades para poder solicitar o renovar el DNI o el pasaporte. Es impresentable que un año más las colas y los conflictos vuelvan a aparecer ante las puertas de las comisarías para poder renovar este tipo de documentos.

Es lamentable el espectáculo que verano tras verano se da ante las puertas de las comisarías, ciudadanos haciendo fila desde altas horas de la madrugada y personas que no pueden solicitar o renovar sus documentos por la falta de medios y la nula planificación del Ministerio del Interior.

Por todo ello, decidí (aunque ya os aseguro que las respuestas serán propias, si las hay, de una total falta de solvencia) presentar una batería de preguntas en la que me intereso, entre otras cosas por qué se han recortado a la mitad las citas durante los meses de verano y si consideran “serio que los ciudadanos hagan fila desde las cuatro de la mañana”. Es prioritario que el Ministerio aclare si es cierto que se han reducido el número de citas urgentes y por qué no se está dando cita en las comisarías de Arrabal o Almozara.

Además les he criticado la “escasa sensibilidad” que el Gobierno tiene con los ciudadanos porque este problema se repite todos los veranos, pero el Gobierno limita los medios y provoca una situación penosa que tienen que soportar los sufridos zaragozanos. Pero mientras tanto que más le da a la Delegación del Gobierno, que se le debería caer la cara de vergüenza, ver a los ciudadanos sin dormir y sin la esperanza que sus horas de espera luego les sirvan para algo. Es una VERGÜENZA y por eso he protestado al Ministro del Interior, que debe estar más preocupado en las escuchas que en resolver los mismos problemas de siempre.

Los recortes de RENFE en la Comunidad son un “maltrato continuo” a los aragoneses

Ya empieza a ser una costumbre el hecho de que se maltrate a los aragoneses con continuos recortes en la línea del AVE. Primero fueron los precios, luego los trayectos, más tarde los bonos y finalmente las frecuencias.
Las ofensas de Zapatero a Aragón cada vez son mayores y de más calado, y la última castiga de manera especial a la ciudad a Zaragoza y a los usuarios de este servicio. Hay que recordar, hoy más que nunca, los “límites injustificados” impuestos desde tiempos atrás por Fomento, de manera unilateral, en cuanto a frecuencias, precios, cambios y supresiones de los trenes AVE.
Entre las siete iniciativas que he formulado al Ejecutivo central, he querido resaltar las destinadas a conocer los motivos que han llevado a RENFE a introducir cambios en la línea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona en todas las circulaciones directas, con salida o final de trayecto desde Zaragoza, y las repercusiones negativas en cuanto a la disponibilidad de plazas para los viajeros de Zaragoza a favor de los viajeros de Madrid y Barcelona.
A este respecto quisiera destacar que un servicio público de transporte, y el AVE debería serlo en toda su extensión, no puede restringirse y recortarse dejando de lado a la quinta ciudad de España. A eso directamente se le llama discriminación, y las actuaciones de cualquier Gobierno deberían tender a eliminarlas, no a fomentarlas como hace Zapatero.
Una de las consecuencias más directas del recorte de RENFE es que en lugar de disponer en periodo estival de dos trenes que llegaban antes de las 9 horas Madrid, solo va a existir uno y con la mitad de plazas, justo lo contrario de lo que dice la lógica porque lo normal sería precisamente aumentar el número de plazas en verano y así ampliar la oferta en una época con un incremento relativo en la demanda de este servicio.
Finalmente, en otra iniciativa, he pedido la confirmación a Fomento sobre el número definitivo de frecuencias que perderá la estación de Zaragoza en la línea de alta velocidad, porque ya estamos acostumbrados a que RENFE diga una cosa y después Fomento las empeore, y mucho nos tememos que con la excusa del periodo estival se esté encubriendo una futura reestructuración a la baja del servicio AVE con Aragón, por eso hace falta que Fomento responda con claridad a los aragoneses sobre sus planes a medio plazo con la Comunidad Autónoma y muy especialmente con Zaragoza.